Giovedì 1° luglio, un gruppetto di noi comitatini (membri del Comitato) ha accompagnato il Dott. Piccolo, della Segreteria dell’assessore ai trasporti Michele Civita, della Regione Lazio,  in un coinvolgente giro di verifica dello stato dell’arte sulla nostra  ferrovia. La giornata era perfetta per illustrare le “delizie” della vita del pendolare della Roma Nord. A parte il caldo micidiale, era in atto l’ennesimo braccio di ferro tra ATAC e i suoi dipendenti, e per tutto il giorno si sono susseguite le continue “soppressate” di urbani ed extraurbani.

Abbiamo accolto il dottor. Piccolo intorno alle 16 presso la Stazione di Piazzale Flaminio. Dopo che gli abbiamo fatto ammirare i venditori abusivi,il pavimento del piazzale davanti l’entrata della stazione completamente a pezzi, le pensiline rotte dove l’acqua fa la doccia a chi passa sotto, il bagno chiuso (forse guadagnando la gratitudine del suo olfatto), i tornelli da scavalco in uscita, quelli guasti uno sì e uno no in entrata, la banchina stretta e pericolosa, gli annunci mancanti e incompleti, lo abbiamo fatto salire sull’urbano delle 16.26, uno dei pochi sopravvissuti della giornata.

Durante il viaggio, mentre insieme a noi si godeva il caldo asfissiante del trenino naturalmente privo di aria condizionata, gli abbiamo narrato le nostre peripezie. Gli abbiamo mostrato le stazioni prive di presidio e abbandonate a sé stesse, gli insediamenti di abusivi, le discariche che si incontrano sul percorso, i tornelli aperti o facili da saltare, gli ascensori e i montascale per disabili da sempre inattivi. Gli abbiamo raccontato dell’informazione carente, della mancanza di annunci nei treni, dell’affollamento, dei continui guasti e dei ritardi.

A Prima Porta siamo scesi nella stazione vecchia, quella che dovrebbe essere chiusa da mesi perché ce n’è una nuova di zecca che aspetta chissà quale rimpallo burocratico per essere inaugurata, benché sia stata pagata profumatamente proprio dall’ente di cui il Dott. Piccolo è funzionario.

Siamo quindi saliti su un Alstom per fargli vedere anche le delizie della tratta extraurbana, quella che ATAC vorrebbe tagliare. A Sacrofano siamo scesi e gli abbiamo mostrato la stazioncina scalcinata e invasa dalle erbacce, la navetta che aspetta il treno solo quando le pare, la timbratrice di biglietti installata ma non funzionante e altre esilaranti amenità scritte qui e là.  E’ stato sottolineato che in realtà a Sacrofano non esiste un vero e proprio parcheggio, fermo restando che territorialmente fa parte del Comune di Roma.

Dopo aver apprezzato il panorama bucolico, siamo saliti sull’auto messa a disposizione da una comitatina, e l’abbiamo scarrozzato sulla Flaminia, la stretta consolare che un giorno, se la linea chiudesse, diventerebbe un serpente di scatolette d’acciaio più di quanto già non sia. Non era di sua competenza, ma volevamo fargli vedere i famosi parcheggi di scambio di Montebello, naturalmente incustoditi, con le barre sempre alzate, dove manca la luce e dove scorrazzano ladri e vandali che rubano e danneggiano le auto dei pendolari, e dove si prendono multe anche quando il tagliando è in bella vista sul parabrezza, a seguire La Celsa e Labaro

A Saxa Rubra gli abbiamo mostrato la biglietteria che alle 18.20 era già chiusa senza contare che non c’era l’ombra di un vigilante. Infine lo abbiamo portato a Labaro, dove il Dott. Piccolo ha potuto ammirare l’impronta di un saltatore sulla scocca del tornello, e ha potuto constatare, direttamente, quanto sia difficile a Labaro essere onesti e procurarsi un biglietto quando anche l’emettitrice è fuori uso e l’edicola ne è sprovvista.

Ci siamo salutati alle 18.45. Pensiamo che il Dott. Piccolo sia corso in farmacia a comprarsi un’aspirina per placare il mal di testa che gli abbiamo procurato.

Il Dott. Piccolo era venuto a vedere, non a promettere, e questo ha fatto. Ha guardato e ascoltato con attenzione, così come abbiamo apprezzato la sua visita.

Forse se ai piani alti della Regione Lazio (che ricordiamo è la proprietaria della linea ferroviaria) qualcuno si decide ad andare a vedere come viene speso il denaro pubblico, qualcosa potrebbe iniziare a cambiare. E noi siamo sempre qui sul pezzo, a ricordare che i pendolari aspettano da anni di poter viaggiare in condizioni da paese civile.

Alla prossima ispezione, nel frattempo cogliamo l’occasione per ricordare a tutti gli utenti che stanno subendo disservizi legati alle soppressioni (o anche per altri motivi sempre legati alla nostra linea) di scaricare il modulo dal sito ATAC  http://www.atac.roma.it/files/doc.asp?r=2502 compilarlo, firmarlo e inviarlo al nostro indirizzo email pendolari.romanord@gmail.com .

Inoltre invitiamo a compilare il nostro questionario del servizio http://goo.gl/Fg86F.

Tutto il materiale raccolto sarà adeguatamente commentato e inviato a ATAC, REGIONE LAZIO e altre istitutuzioni competenti.

#flaminionondevechiudere